2月国内车市销量出现短期波动，而车企出口抓续高增与新动力浸透率稳步进步的向好趋势并未蜕变。

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在自主车企中，上汽集团以26.9万辆的请托量领跑全行业。其中，出口及国外基地销量达到9.9万辆，同比增长46.12%，成为对冲国内市集波动、健硕事迹的迫切撑抓。

国出门口相同成为其他自主车企2月销量的最大亮点。奇瑞集团2月销量16.1万辆，其中出口12.49万辆，同比增长41.5%，连合10个月单月出口冲突10万辆。比亚迪2月国外售量相同迈过10万辆门槛，初次杀青单月国外售量反超国内。祯祥汽车则以6.09万辆的国出门口销量和138%的同比增幅，凤凰彩票官方网站成为上述4家车企中增幅最大的一家。

新势力车企全体呈现“环比普降”态势，2月份零跑、理思、极氪、蔚来、小米5家销量限制在2万辆支配，小鹏汽车销量1.5万辆。

总体来看，2月车市的“阶段性承压”更像是节沐日与破钞恭候窗口共振下的短期波动，而非趋势性转弱。在这场“压力测试”中，头部企业守住了基本盘，出口与新动力的双轮出手逻辑也曾坚挺。新势力的竞争样式演变为多强独立、轮流逾越的“混战”神情。

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跟着后续战术红利抓续开释与新一轮新车型周期的到来，双重发力有望股东车市加快复苏。

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