5月8日中午，满载甘蔗的货车有序列队等候进厂。南边日报记者 钟志辉 摄

广州增城派潭镇的蔗田庐，收蔗已参预尾声，2000多亩果蔗一个月内已收割泰半，只剩下两三百亩正在赶收。晌午，大雨事后，烈日高照，田庐热得像蒸笼，但工东谈主们未等雨停就下田了，刀声沿途响到午后，果蔗成捆堆在田埂边，等着装车。

果园雇主陈智崇站在田头，看着工东谈主们勤勉，感叹谈：“多亏糖厂来收蔗，否则咱们简直不知何如是好。”他说的“糖厂”，在400公里外的茂名化州。

这个春天，一根果蔗串起了这家糖厂和三省蔗农的故事，因为化州耀明糖厂对滞销果蔗“有求必应”，这家糖厂也被称作“全网最暖”。如今，耀明糖厂收蔗已近一个月，仍罕有万吨果蔗在田庐错愕恭候，期盼尽早登上赶赴化州的货车，去寻找我方的甘好意思归程。

砍好的果蔗恭候货车拉走

对于广东、福建、广西的果农来说，果蔗的销路历来不是大问题。但本年不相似，春节刚过，果蔗上市后却遇上了滞销。在增城作念农业几十年的陈伟光前年驱动大领域种蔗，连气儿投产2000亩，见到这时势，心里慌了。

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念念方针，找销路。陈伟光干系过电商、问过学校，可果蔗太多了，没东谈主要。抱着碰侥幸的作风，他托东谈主干系到了在化州的耀明糖厂。糖厂雇主陈耀到了增城调研，回厂考验后拍板，“能收！拉来榨糖。”

自化州耀明糖厂收蔗后，陈伟光田庐的果蔗一天天变少。这些天，为了加紧收蔗，他找来数十名工东谈主，还调来捏机开工。

对当地农户来说，砍蔗并非难事。但要念念砍得又快又好，还得浮浅运到糖厂就能进分娩线，工东谈主们犯了难。为此，陈耀把自家的副厂长派到增城，现场携带何如砍蔗、何如装车。

蔗田庐，蔗叶飞起、土壤掀开，果蔗在工东谈主的手中被快速割断。蔗田边堆起一捆捆果蔗，恭候货车来接走它们。

“咱们很骄贵来”

田头，货车司机罗统昭已等候泰半天。他是广西玉林东谈主，凤凰彩票APP官方网站跑货运10多年，但前次装蔗是10多年前的事了。

无数果蔗需要被运往糖厂榨糖，运力需求很大，于是一技能，成百上千辆货车满载各地的果蔗奔向化州。媒体报谈耀明糖厂的视频出圈后，罗统昭也决定试试。在一又友先容下，他接到了增城到化州的订单，33吨一车，包车4100元，“有补贴，还有免费三餐，咱们很骄贵来！”

但这活却远比念念象中艰难。果蔗一到，捏机捏起多量果蔗，一层层码进车里。装车花了不少技能，一装完，罗统昭就得爬上爬下，打紧绑带，反复阐发没问题，才发动引擎开拔。

从增城到化州近400公里，罗统昭抵达化州时已是次日早晨，刚下高速，就有东谈主熏陶，“当今车多，得先去化州城的城东大路”。

如今，化州糖厂门外等候的车辆已超600辆。候车区域，车头接车尾，一眼望不到头。罗统昭把车并进队列，加入恭候的行列。

糖厂内，陈耀一刻不敢停驻。跟着高强度分娩，这两天，培植接连出故障，维修的东谈主险些没合眼。他坦言，600多辆车等在外面，每多等一个小时，就有更多农户的钱悬在半空，压力相配大。

面临记者的关注，陈耀说谈：“你之前不是问我最难的时刻什么时候会来？我以为即是当今了。”

从增城蔗田到化州糖厂，400公里，一根果蔗走了整整一天。抵达化州，再恭候三四日，这根果蔗才气进厂榨糖。

如今，这条路上有仍在弯腰砍蔗的农户，有稳踩油门的司机，有蹲在厂里加紧分娩的陈耀和工友，有扎在厂区的政府专班，每个东谈主各司其职、每个东谈主皆咬牙相持，他们但愿撑过这个难受却又甘好意思的五月天。

南边日报记者 徐勉 何雪峰中国官方网站

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