5月5日，恒力重工与欧洲船东BEACON TANKERS顽强2+2艘158000载重吨苏伊士型油轮成就契约，由此开启两边初度调和。

图源/恒力重工官微

苏伊士型油轮已成为恒力重工的主建船型，本年已累计签约20艘，如希腊Dynacom Tankers批量下单的9艘、希腊Uthalden下单的1艘等。该批新船均为恒力重工自有策画船型，故意于坐褥节律化、批量化成就。

恒力重工示意，本年已签约的20艘苏伊士型油轮同型船体现出该船企在该船型商场的策画自主化与成就才调，更标记着中国民营造船企业在国际主流油汽船型商场的竞争新神色。

笔据恒力重工几天前公布的数据，达成4月30日，恒力重工本年新顽强单已达126艘，涵盖油轮、散货船、集装箱船等主流船型，凤凰彩票还是跳跃2025年全年115艘的水平。

在本年已敲定的造船技俩中，恒力重工官宣2艘9.3万立方米液化石油气（LPG）双燃料超大型液氨输送船（VLAC）和2艘30.6万载重吨液化自然气（LNG）双燃料超大型原油输送船（VLCC），是该船企在新造船商场和船舶成就畛域的紧要破损。

图源/恒力重工官微

除签约新船订单，5月5日，恒力重工为Dynacom成就的2艘8.2万载重吨散货船定名，新船折柳被定名为“OTHONOI”号和“ ZAKYNTHOS”号。

Dynacom是恒力重工首批国外船东，该船企自主研发成就的首艘30.6万载重吨VLCC恰是为该船东打造，两边现已调和成就寄托2艘30.6万载重吨VLCC和11艘8.2万载重吨散货船。

四肢恒力重工的遑急调和伙伴凤凰彩票APP官方网站，除前述说起的9艘苏伊士型油轮，Dynacom本年还在恒力重工订购多艘30.6万载重吨VLCC。

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